diseñado para absorber vibraciones y reducir el impacto generado por el trabajo continuo de la cadena y la corona. Su función principal es actuar como amortiguador entre la transmisión final y el eje de la rueda, ayudando a disminuir el desgaste de piezas como la cadena, el piñón y el sistema de arrastre en general. Este tipo de caucho es común en motocicletas de media y baja cilindrada como la Suzuki Gixxer 150, donde el confort de marcha y la durabilidad del sistema de transmisión son prioridades. Al estar fabricado en material elastomérico de alta resistencia, contribuye a una conducción más suave, reduce ruidos mecánicos y mejora la distribución de fuerzas durante aceleraciones y frenadas, especialmente en uso urbano o mixto