diseñado para asegurar una circulación constante y eficiente del aceite hacia las partes internas que operan bajo fricción y altas temperaturas. Su función principal es mantener la presión adecuada del lubricante, contribuyendo a la protección de elementos críticos como el cigüeñal, el árbol de levas y el sistema de pistón en motocicletas tipo CB250 o modelos compatibles. Con configuración de 39 dientes (39T), esta bomba está orientada a cumplir con los requerimientos mecánicos de motores monocilíndricos de mediana cilindrada, donde la sincronización del sistema de lubricación es fundamental para el rendimiento. Su diseño busca favorecer una operación estable del motor, ayudando a reducir el desgaste interno y a mantener un funcionamiento confiable en condiciones de uso diario.