diseñado para garantizar el flujo constante y controlado del aceite hacia las partes internas que trabajan bajo fricción y altas temperaturas. Su función principal es mantener una correcta presión de lubricación, contribuyendo a la protección de elementos clave como el cigüeñal, el árbol de levas y el conjunto de pistón en motocicletas tipo CG150 o modelos compatibles. Con configuración de 37 dientes (37T), esta bomba está orientada a motores monocilíndricos de baja y media cilindrada, donde la sincronización del sistema de aceite es fundamental para el rendimiento. Su diseño busca asegurar una operación estable del motor, ayudando a reducir el desgaste interno y favoreciendo una mayor durabilidad y confiabilidad en el uso diario.