diseñado para asegurar la circulación constante y controlada del aceite hacia las partes internas que trabajan bajo fricción y altas temperaturas. Su función principal es mantener una presión adecuada de lubricación, contribuyendo a la protección de elementos críticos como el cigüeñal, el árbol de levas y el sistema de pistón en motocicletas tipo GP200 o modelos compatibles. Con configuración de 37 dientes (37T), esta bomba está orientada a motores monocilíndricos de 200 cc, donde la sincronización del sistema de aceite es clave para el rendimiento y la durabilidad del conjunto motriz. Su diseño busca garantizar una operación estable del sistema de lubricación, ayudando a reducir el desgaste interno y favoreciendo un funcionamiento confiable tanto en uso urbano como en carretera.