encargado de accionar el mecanismo de selección de marchas dentro del motor. Su función principal es permitir el engrane correcto de las velocidades, asegurando transiciones precisas y un funcionamiento estable de la caja de cambios en motocicletas tipo CG150. Diseñado para soportar el uso continuo, este trompo de cambio contribuye a mejorar la respuesta del sistema de transmisión. Su correcto desempeño ayuda a reducir dificultades al cambiar de marcha, aportando mayor suavidad, precisión y durabilidad al mecanismo interno del motor.