encargado de gestionar el momento exacto en el que se genera la chispa en la bujía. Su función principal es controlar la descarga de energía del sistema de encendido, asegurando una combustión eficiente, un arranque más estable y un funcionamiento continuo del motor en motocicletas tipo CG200 y CG250. Diseñado en formato redondo, este CDI está pensado para ofrecer una señal de encendido precisa y constante en distintas condiciones de uso. Su correcto desempeño contribuye a mejorar la respuesta del motor, optimizar el rendimiento general y reducir fallos de encendido, especialmente en recorridos urbanos o de trabajo exigente.