componente estructural del sistema de rueda delantera, diseñado para alojar el disco de freno y permitir su correcta integración con el sistema de suspensión y rodamiento. Su configuración de 4 perforaciones (4H) facilita el montaje del disco, asegurando una fijación estable que contribuye a una frenada uniforme y un control preciso durante la conducción. Este conjunto completo está diseñado para soportar las cargas generadas en la rueda delantera, incluyendo esfuerzos de frenado, aceleración y las irregularidades del terreno. Su estructura robusta permite mantener la alineación adecuada del sistema, favoreciendo la estabilidad de la motocicleta y el correcto desempeño del conjunto de freno de disco. Es una pieza clave para mantener la seguridad y el funcionamiento eficiente del tren delantero.